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Con la mirada puesta en el futuro FIA proyecta cambiaos para la Fórmula 1

No son pocos los aficionados que acabaron perdiendo el interés por la Fórmula 1. La modernidad que trajo un desequilibrio todavía más grande del que ya había, acabó forzando la FIA a tomar medidas con el objetivo de traer de vuelta grandes competiciones y también el público que se ha ido.

Futuro: ¿Cómo será la Fórmula 1?

La búsqueda es por más competitividad, que hace mucho años se perdió en la modernidad de la Fórmula 1. Si antes teníamos a alargado abanico de grandes pilotos como grandes destaques de la categoría, hoy, pese a los muchos ganadores, se da mucho más importancia a la tecnología aplicada.

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Sin quitar méritos a los grandes ganadores actuales, como Lewis Hamilton o Sebastian Vettel, pero cada vez más vemos carreras monótonas, con una porción muy grande del desempeño tecnológico de los coches, y menos del talento de los pilotos.

Para 2021, La FIA (Federación Internacional de Automovilismo) promete cambios drásticos para intentar volver a tener eventos más interesantes a los aficionados. Los principales cambios se darán en los gastos que cada equipo podrá tener, y cambios en los coches, para generar más disputas en cada carrera.

• Fair-play financiero:
La entidad entiende que un gran motivo para la disparidad entre los pilotos es el poder de inversión que cada equipo puede hacer en sus coches. Con esto, la FIA pondrá como techo para inversiones un valor de 175 millones de dólares.
Este valor será impuesto a todo que pueda hacer con que el coche tenga rendimiento, sea en motor, neumáticos, piezas y inversiones varias. Fuera de esta cuota estarán los sueldos de los pilotos y del marketing del equipo.

• Diseño de los coches:
Los búsqueda por carreras con más adelantamientos hace con la FIA busque cada vez un modelo de coches para proporcionar esta práctica. Viene siendo así en las últimas temporadas y un ejemplo claro es la introducción del asa móvil.
Para el 2021, el asa trasero tendrá un molde más corto, mientas que el delantero será ampliado. A los entendidos, la explicación se dio por el hecho de tener más simplificada la aerodinámica, tener un pasaje de aire más limpio y facilitar el acercamiento entre los coches.

• Neumáticos:
Con un nuevo dispositivo de control, los nuevos neumáticos tendrá ahora de tener un aro 18. También con el objetivo de emparejar y facilitar el acercamiento entre los coches.

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Para que tengamos una idea de los cambios, la FIA divulgó un dato que en el 2019 los coches pierden cerca de 40% de fuerza cuando se acercan a otro coche, por el “aire sucio”. La idea es facilitar el pasaje del aire y crear un ambiente más favorable a los adelantamientos.

Además, las nuevas normas tienen la misión de disminuir el abismos que hoy es la distancia entre los equipos, crear más atractivos para los aficionados y bajas los costes absurdos que la categoría tiene al día de hoy.

En las últimas temporadas vemos cada vez menos adelantamientos, carreras menos emocionantes y una pérdida de interés del público.

Como ejemplo, en Brasil, la principal empresa de televisión dejó de echar en horario noble las carreras, por falta de pilotos del país, o por la caída brusca del interés y audiencia en cada carrera.

La temporada de 2019 expone lo que viene siendo la Fórmula 1

Lewis Hamilton viene liderando las carreras de inicio al fin, bien como el campeonato de pilotos.

El británico multicampeón ya tiene una ventaja de casi 100 puntos para el segundo clasificado, el finlandés Valtteri Bottas.

De 20 pilotos de la F1, solo 5 lograron llegar a los 100 puntos y la mayoría siquiera estuvo cerca de un podio.El campeonato de constructores revela bien lo distante que están los equipos de la categoría.

Mercedes, Ferrari y Red Bull son las que de hecho tienen algo que celebrar en la temporada, con un alejamiento de McLaren, y un abismo para los demás.

El cuadro actual de la Fórmula 1 no permite que la gente tenga pasión por la categoría, ya que no me pasa por la cabeza nadie que tenga pasión por algo sin emoción, sin sal.

Los cambios en la categoría son lo que de mejor puede pasar en la próximas temporadas y estoy contento por saber que algunas mentes brillantes llegaron a esta conclusión.

Si todo que está en el papel lograr cumplir lo que promete, tendremos de vuelta las grandes disputas a partir del 2021.

Ahora mismo no tenemos a malos pilotos, al revés, pero hablo de la falta de agresividad, y más disputas en una categoría que ya tuvo duelos históricos a cada curva.

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